右下角为歼-15T

不过，从此次央视报道的“山东”舰行动视频看，“山东”舰的舰载机在实施甲板定位和整备时，可以明显看到有几架舰载机，与歼-15型舰载略有不同。如使用了浅色的斜切状雷达罩，雷达罩没有空速管，使用了一字型机翼翼尖挂架……毫无疑问，这是在本届中国航展上刚刚亮相的歼-15T型舰载机。

相比歼-15型舰载机，歼-15T使用的发动机，应当是推力更强大的AL-31F-cep.45型，航空电子和火控系统也都分别提升到了相当于歼-11D型战斗机的水平。这是一种类似于F/A-18E/F Block3的四代半舰载机，将极大地提升“山东”舰的航空作战能力。

同时，央视还首次公开了“山东”舰回收和起飞歼-15DH型舰载机的视频，我们也首次明确，“山东”号上搭载的歼-15D型随队电抗机，有自己的专属型号歼-15DH，后一个字母H应当是“滑跃型”的意思。这似乎证明，歼-15D型最早是被作为弹射型航空母舰的配套项目存在的，进行一次改装之后，增加了H型，为两艘滑跃起飞型航母做了项目配套。

不经意间露出的歼-15DH折叠机翼

但不管怎么说，随着歼-15DH型舰载机加入“山东”号航母舰载机部队，起码可以确保歼-15舰载机在遂行对面攻击、航空制海和导弹反舰任务时，可以得到电子战机的随队掩护。

更可以确保歼-15舰载机在面对第五代战斗机时，有一个比较完备的体系——在岸基预警机和随队电抗机，还有舰载ESM系统的支援下，对五代机进行早期预警和精确定位。

总而言之，歼-15D型舰载机的正式上舰，极大地完善了“山东”号航空母舰的对空、对面、对海作战体系。

当然了，从央视公布的视频看，歼-15DH此次上舰，似乎还是有些美中不足的——它在着舰时只搭载了两个电子战吊舱，而从中国航展上通场的歼-15D，则是搭载了四个电子战大型吊舱。

这两个吊舱和四个吊舱，明显功能有缩水，射频功率不足。不清楚是咱们在着舰试验中有所保留，还是歼-15DH型舰载机在四个吊舱起飞的构型下，超过了滑跃式起飞最大起飞重量，因此只能缩水到两个吊舱。

如果是这样的话，要么带着两个吊舱起飞、电子战能力有一定的降低，要么带着四个吊舱起飞，起飞之后需要另外出动伙伴加油机实施空中加油，这样又会影响到一个攻击波次的组成，一个攻击波次的规模等。

总之，歼-15DH带着两个吊舱着舰和起飞，大伊万觉得，还是有些美中不足的，希望后面有更多视频证据吧。

全甲板攻击波次

既然说到了由歼-15型舰载机释放攻击波次的情况，正好这回央视也放出了“山东”号航母实施全甲板攻击的视频，可以说是非常珍贵的视频了。

一是可以大致看一看“山东”号航母实施全甲板攻击的次序，二是可以大致看一看“山东”号航母实施全甲板攻击波次的出动规模。从视频画面来看，分为两个片段。

第一个片段里，是歼-15舰载机从舰艏的两个长度为105米的轻载起飞位起飞的画面。可以看到歼-15战斗机以两架为一组，从飞行甲板后方依次进入起飞位置，进入起飞位置之后挡焰板升起，立刻放飞战机。放飞战机结束后，挡焰板降下，后续两架歼-15继续进入起飞位置。

前后共实施了五个波次的起飞作业，一共放飞了10架舰载机。但考虑到第一个波次的歼-15不用进入起飞位置，就在起飞位置上完成整备，可以首轮次起飞。因此，歼-15舰载机在前甲板105米起飞线放飞时，理论上可以放飞六批12架。

参考第二个片段里，歼-15舰载机使用195米重载起飞点起飞的视频，可发现“山东”号航母在全甲板攻击模式下，105米起飞点的舰载机甲板运转模式还是和大家想象中的有所不同的。

之前大家普遍猜测，105米起飞点在进行到第三轮放飞后，可能会优先动用位于飞行甲板左舷整备区的舰载机，在甲板上直线运动到起飞线上。

不过，从视频中反映的情况看，“山东”舰利用105米起飞线放飞舰载机的顺序，应当是第一批放飞起飞线整备的两架，第二批和第三批放飞位于起飞线后方、降落跑道上整备的各两架，第四批和第五批则改为放飞飞行甲板右侧、位于舰岛附近同样在实施整备的各两架。

在舰艏起飞位置放飞完毕舰载机后，位于后方的195米重载起飞位置开始放飞舰载机，整体的放飞顺序走一个U型。也就是在195米起飞线上，已经完成整备的飞机，首先开始放飞。

此时，后面的所有舰载机已经全部放下折叠机翼、开始冷启动，进入热机状态，等待起飞线上的飞机完成放飞后，位于左舷整备区域的歼-15舰载机开始依次进入起飞线，实施放飞。

左舷整备区放飞完毕后，开始放飞舰艉整备区的飞机，在舰艉整备区的飞机放飞完毕后，开始放飞右舷靠近舰岛整备区的飞机，所有的飞机都遵循最短的行进路线，自主滑行向起飞线实施放飞。从视频中看，可以放飞12架战斗机，放飞完毕后，剩下两架舰岛旁的舰载机，作为备用机。

当然了，这两段视频，也就是一个利用舰艏105米起飞线起飞的视频，一个利用左舷195米起飞线起飞的视频，两段视频里飞行甲板的状态不同，天气情况不同，很明显是拼接起来的视频。

考虑到“山东”舰实际上的甲板运行能力，大伊万倾向于认为，该舰在实施全甲板攻击时，作为组成首轮攻击波的105米起飞线，实际上可以放飞5个批次10架歼-15型舰载机。作为组成第二轮攻击波的195米起飞线，实际上可以单架放飞12架歼-15型舰载机。

两个攻击波，一共可以放出22架歼-15舰载机。此时，在飞行甲板上应当还有2架歼-15，作为备用机和舰队直接防空掩护机，机库里还可以预备6到8架歼-15舰载机，作为备份机。如果把这2架备用机也放出去，同时利用升降机继续提升飞机到甲板，进行整备的话，那么全甲板攻击的规模可以达到24架。

当然，相比美国海军的两个全甲板攻击波次，可以一下放出来30架舰载机，而且机库里还有20来架舰载机整备的强大战斗力……“山东”号还有不足，我们只能放出一个波次，然后就没有第二次机会了。

但相比印度海军两艘航母，不大于15架的全甲板攻击放飞能力，咱的“山东”舰其实已经是性能很强大的航母了。

除了全甲板攻击模式，“山东”号航母我们之前提过，还有类似于苏联红海军载机巡洋舰使用的轮转出击模式，包括3个8机编队，或者2个12机编队的轮转出动，每个梯队滞空时间在4个小时左右。

这种出击模式，比较适合于在作战空域进行长时间的空中战斗巡逻和态势感知，有利于为航母战斗群内的其它水面战舰艇发射重型高超音速飞行器，打开进攻通道……这里就不再多说。

山东舰的提升空间

那么，后续“山东”号航空母舰还有进一步上探的空间吗？应该还有，主要不是体现在舰载机数量和全甲板攻击释放的规模上，而是体现在将歼-15舰载机更换为歼-35舰载机之后，舰载机的性能和总体作战能力上。毕竟，四代半战斗机相比五代机，其性能终归还是要落后一代的。

“山东”号航空母舰下一次战斗力的飞跃，最主要的就会体现在第五代舰载战斗机上舰上。至于后续有没有可能将预警机也放在舰上，现在不好说，但是，我们相信，中国海军的航母之路，随着时间的推移，必将行稳致远。